核四主要的燃料棒虧錢仍要送給美國 - - 問題怎麼看
發電成問題，卻要賤賣核四燃料棒
!!關於外傳核四燃料棒運回美國需要80億元，對此，今日上午經濟部長沈榮津表示，核四燃料棒預計7月分批運回美國，徵求國外買主，讓資產價值最大化，且異地封存的方式相對可以省下封存經費，一年可省下約一億元的維護保養費用。
根據了解，由於2025非核家園已明文入法，在核四廠「不啟封、不運轉」前提下，燃料棒勢必得處理。
沈榮津強調，若核四燃料棒沒有找到適合的買主，才會需要拆解，不過費用也不是外界所說的80億元。且這時候處理核四燃料棒，是把核四的資產最大化，如果時間久了沒有找到適合的買主，才會需要拆解，確實需要花費拆解的費用，不過也不是外界所說的80億元。
核四廠不重啟，外傳燃料棒將在7月分批運回美國，積極尋找買主，運送費需要80億元，讓擁核人士質疑：「買來的燃料棒沒拆封又退回去，根本是賠本生意。」也有民間團體呼籲台電不要將核四燃料運出台灣，環團也痛批，核四本來就已經是個花了3000億元的爛攤子，應該要認賠殺出才是最妥適作法。
但，沈榮津表示，這是依照立法院今年1月30日三讀通過，核四廠燃料棒需在2020年底前全數（1744束）移出核四廠。
針對外傳燃料棒運回美國，運送費運需要80億元，沈榮津表示，趁現有需求客戶先運回原廠徵求買主，是對核四資產最大化的處理方式，若是時間久了沒有買主，才會需要拆解成燃料束，就要多花一筆費用。
近來大規模跳電停電事件頻傳，台電疲於奔命，政府支吾其詞，終究難掩缺電的事實。很難想像的是，發電都成問題了，政府卻仍準備賤賣核四燃料棒，斷絕核四重啟的希望！
政府近期就要將一六○束核四燃料棒運離台灣，交由原廠商「保管」，剩餘一五八四束燃料棒未來三年內再分六批運完，總經費五點八億元。若二○二二年前找不到買主，將拆解成原料出售，台電估計至多只能回收廿億元；而拆解還要再支付廿多億費用！
針對外界質疑，台電高層表示，核四資產維護費每年達七、八億元，燃料棒移出後，維護費將減少二億元；言下之意，是在撙節支出。台電發言人徐造華就比較誠實，他說：「一○六年立法院就有決議，要求一○九年前燃料棒一定要外運，二○二五非核家園是國家政策，燃料棒勢必得處理，台電會依照立院決議辦理。」所以，燃料外運從來不是經濟考量，而是政治考量！徐造華說：「燃料棒運出後，核四就不可能重啟。」顯示燃料外運目的，是民進黨政府要拔除核四重啟的希望！
台電是國營事業，其預算之審議、執行，包括重要設備之買賣，均需遵守預算法、審計法和國有財產法。核四燃料棒外運轉售，是否依法定程序經權責機關核准完成「報廢」手續，值得關注。燃料棒的「報廢」，並非因設備不堪使用，而是台電認定核四不會重啟。據了解，台電認定核四不會重啟的依據並非來自政府正式公文，而是從媒體報導轉述的政府政策宣示。核四前廠長王伯輝說：「當年核四封存，台電也沒有收到過政府的正式公文！」
弔詭的是，若核四處於封存狀態，已投入的二八三八億元仍可列為「資產」；若確定要報廢，就必須進入「負債」處理程序。儘管政府仍不願面對負債處理問題，但已多次表示核四不會重啟，如今燃料棒外送已經是執行核四報廢的具體行動之一，根據國際會計準則，核四已不能再認列為資產！
一般核電廠除役費用是由運轉期間發電的成本中先行認列，納入核後端基金，但核四尚未運轉發電，並未儲備後端處理費用，因此仍將納入負債。政府雖稱核四廠址將轉型為火力與再生能源為主的綜合電廠，但核四所有設備都是量身訂做，有多少堪於火力電廠使用普遍存疑；加上原土地徵收用途的疑慮和深澳電廠燒煤或燒天然氣的爭議，未來是否可能因設備流用而減少負債是很大的變數。可以肯定的是，核四加總超過三千億的負債終究要由所有納稅人負擔，怪不得許多民眾質疑：為什麼捨建好的新電廠不用而要重啟老舊的核二廠？也怪不得最近民調顯示，近五成五的民眾同意重啟核四，其中十八至廿九歲的年輕族群甚至高達七成支持核電。
有何方法可阻止政府運出燃料棒，留核四重啟一線生機？PowerGreen三月在國發會公共政策網路參與平台發起連署，要求核四燃料棒暫留台灣，給人民選擇的機會。該提案雖已通過五千人連署立案，但依國發會處理前例來看，尚不足以攔阻核四燃料外送。
最近有數個民間團體醞釀年底大選提出「啟用核四取代深澳電廠」或「廢除電業法九十五條第一項（二○二五非核）」公投案，來搶救核四重啟的希望。不過，即使公投通過，行政機關仍有兩年調整政策的緩衝期，到二○二○年底大選若民進黨失去執政，而且若未來的新政府決定重啟核四，那時幾已全數運出的燃料若尚未拆解，重新運回只要數億元；但若遲至二○二四年政黨輪替，燃料已經拆解，則可能需花費超過百億重新購置。
光靠年底公投，顯然無法阻止核四燃料棒外送；但若年底公投成功廢止二○二五非核法條，再加上兩次大選的選票，或許尚來得及收拾蔡政府能源政策的爛攤子！
核四第一批燃料棒今天凌晨運離廠區，送往美國，等同宣告核四走入歷史。行政院前院長蘇貞昌今表示，國民黨當年興建核四「沒遠見」，他會持續努力推動非核家園。國民黨發言人洪孟楷揶揄，蘇貞昌今非昨是，騙完神明不夠？連過去的自己也要騙？
蘇貞昌2006年擔任行政院長時，追加400多億公務預算加速興建核四電廠，如今不僅在民進黨執政時廢除核四，甚至還回頭說蓋核四沒有遠見，現在的自己打臉過去的自己，蘇貞昌果真為了選舉，什麼話也敢說。
連同處理燃料棒的80億元，蘇貞昌與蔡政府主政期間，為了核四就讓國家公帑多支出460億元，如今一切被丟到水裡，形同浪費國人每人2千元，核四議題蘇貞昌不只沒立場批評，更欠全台灣人民一個道歉，髮夾彎決策比貪汙更嚴重百倍。
馬政府執政時，民進黨以「非核家園」號召選票，執政後卻重啟核二、核三廠機組防止停電，行為前後矛盾；現在為了選舉又造謠抹黑，蘇貞昌難道不用負面文宣就不會選舉？
「無法面對過去、就不可能通得過現在選舉的檢驗」。洪孟楷說，凡走過必留下痕跡，蘇貞昌現在走訪新北市各地都細數過去政績爭取認同，那就更不應該忘記當初在行政院長任內所作所為，「蘇候選人應先為反覆行為向全台灣人民道歉」。
核四首批燃料棒7月4日凌晨起運回美國異地封存，等於宣告核四走入歷史，主因為1744束的燃料棒是專為核四量身訂做，同型反應爐也僅有日本使用中，潛在買主短期難尋。
核四廠現有兩部發電量各1350MW的進步型沸水式反應爐（ABWR），該型反應爐為奇異公司與日立（奇異日立核能）合作設計，為日本以外第一個使用該反應爐設計的核能發電廠，因此連核四現有的1744束的燃料棒，都是美商全球核燃料公司（Global Nuclear Fuel）為核四特別「量身訂做」。
目前僅有日本及英國籌建中的核電廠機組採用同型反應爐，也因此耗資80億元的核四燃料棒，潛在買主短期難尋。
核四燃料棒規劃於今年7月起的3年內、分批陸續運離台灣，每批計約200束，預計可於2020年底前全數運至美國，由原廠異地封存，合約期限至2025年止；今天凌晨已運至基隆港80束，預計9月再運出120束。
不願具名的核能專家說，國際上除役後的核電廠如有未用完的燃料棒也會尋此模式運回原廠；根據台電規劃，核四核燃料棒異地封存將分兩階段進行，第一階段是採整根燃料棒存放，時間預計到2022年為止，這段期間由原廠協助尋找買家；萬一無法在2022年以前找到買家，台電將啟動第二階段措施，將整根核燃料棒拆解成鈾料出售，時程規劃是從2022年到2025年。
值得注意的是，核四燃料棒是初始燃料，濃度較高，平均可使用3年，一個機組全爐心需872束，考量「台美民用核能和平利用合作協定」及招標等作業程序，若要重新下訂購買核燃料棒約需2至3年的作業時間，屆時已建造完成多年的核四機組設備，安全性將更令人憂心。
至於核四費用處理問題，經濟部長沈榮津曾表示，雖然建廠費用高達2838億元，但如果分為20、30或40年認列，則每度電費僅會增加不到1角，會將影響降到最低。
